Der Begriff "Chronometer" entstammt den altgrichischen Bezeichnungen für

"Chronos" - χρόνος = "Zeit" und "metro" - μέτρο = "messen",

also "Zeitmesser", wobei entgegen einer gewöhnlichen Uhr das offizielle Chronometer höchsten Ansprüchen an die Ganggenauigkeit entsprechen muss. Offiziell darf eine Uhr nur dann als Chronometer bezeichnet werden, wenn ihr Uhrwerk eine Prüfung der zuständigen staatlichen Prüfstelle mit den entsprechenden Kriterien für Chronometer bestanden hat. Historisch hatte die Entwicklung des Chronometers höchste Bedeutung für die Schifffahrt und später auch für die Luftfahrt. Für die Navigation auf See war und ist neben der Ausstattung mit einem Sextanten (für die astronomische Navigation) auch eine präzise Zeitmessung mittels eines Chronometers notwendig, um eine exakte Positionsbestimmung (Bestimmung des Längengrades) zu ermöglichen.
Die Entwicklung des Marinechronometers konfrontierte die Uhrmacher des 18. Jahrhunderts mit enormen Schwierigkeiten. Beispielsweise verursachte die lageabhängige Reibung insbesondere der Unruh (trotz Rubinlagerung) inakzeptable Gangabweichungen. Auch Veränderungen der Umgebungstemperatur, der Luftfeuchtigkeit und vieles mehr erschwerten ein gleichmässiges Ticken der Zeitmesser.

Das Quarz-Marine-Chronometer ist ein quarzgesteuerter Marinechronometer und ein autonomes Zeitnormal in der Schifffahrt, Industrie und Wissenschaft.


Technische Daten:

WEMPE MARINE-QUARZ-CHRONOMETER

* Baujahr: ca. 1970-1980
* Quarzfrequenz: 4194,304kHz Glasquarz (=2ˆ22 ≙1Hz)
* Batteriespannung: 6 V
* Spannungsquellen: 4x1,5V
* Gangdauer: abhängig von der Batterielaufzeit
* Zifferblattdurchmesser: ca. 100 mm
* Sekundenanzeige: dezentral
* Zeigerschritt Sekunde: 1/2 s
* Kastenabmessung: ca. 190x190x190 mm
* Gesamtgewicht: ca. 3,8kg
* Zeigerstellung: manuell
* Werk: elektromechanisch mit Stiftanker